Le port autonome de Lomé, seul port en eau profonde de la côte ouest-africaine capable d’accueillir des navires de 3ème génération, continue de porter l’économie togolaise. En 2020, année de crise sanitaire due à la covid-19 et ses effets malvenus, les performances du port de Lomé sont allées au-delà des attentes.
Entre 2019 et 2020, le trafic global du port autonome a été haussé de 12%. Il est passé de 22,7 millions à 25,5 millions de tonnes et les importations enregistrées sur la plateforme portuaire ont connu une hausse de près de 15%. Elles sont passées de 6,5 millions à 7,5 millions de tonnes. Quant aux exportations nationales et le transit, une hausse de 3% a été notée. Ils sont passés de 1,28 million à 1,32 million de tonnes.
Evolution du trafic portuaire
Les activités de transbordement ont bondi annuellement de 12%. Précisément, de 15 millions en 2019, elles sont passées à 16,6 millions de tonnes en 2020. Par-dessus tout, une évolution soutenue du trafic portuaire est perceptible au cours des 03 dernières années. De 22,1 millions en 2018, il s’est établi à 22,7 millions en 2019 puis à 25,5 millions de tonnes en 2020.
Le port de Lomé est énergique malgré la covid-19. Plus que jamais, c’est une plateforme de repli important pour les grands bâtiments maritimes, ce qui justifie sa capacité de transbordement par excellence pour les pays de la sous-région.
